印度放开汽车关税大门
作为最大的新兴汽车市场之一,印度对全球车企有着巨大的吸引力。人口众多、市场基数大、人均汽车拥有量偏低……这是国际汽车企业竞相进入印度市场的理由。但这些车企又不得不望而却步,因为印度对进口汽车一直征收高关税。4万美元以下70%、4万美元以上100%,没有多少车企愿意额外支出这笔成本。经过长时间谈判之后,印度政府终于同意削减跨国公司的电动汽车进口关税,不过条件是,要在当地建厂生产电动汽车。
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作为最大的新兴汽车市场之一,印度对全球车企有着巨大的吸引力。人口众多、市场基数大、人均汽车拥有量偏低……这是国际汽车企业竞相进入印度市场的理由。但这些车企又不得不望而却步,因为印度对进口汽车一直征收高关税。4万美元以下70%、4万美元以上100%,没有多少车企愿意额外支出这笔成本。经过长时间谈判之后,印度政府终于同意削减跨国公司的电动汽车进口关税,不过条件是,要在当地建厂生产电动汽车。
电动汽车品牌极星周五宣布,将退出澳大利亚最大汽车行业组织联邦汽车工业商会(FCAI),成为继特斯拉之后第二家宣布退出该组织的汽车制造商,原因是该组织反对澳大利亚政府拟议中的汽车燃油效率标准,认为这将推高燃油车的价格。
为了让更多的电动汽车上路并减少排放,澳大利亚提出了汽车燃油效率标准,该标准将惩罚进口排放密集型车型的汽车制造商,并奖励那些引进更清洁汽车的汽车制造商。
澳大利亚联邦汽车工业商会(FCAI)表示,政府的方案将推高汽车价格,限制选择,尤其是在澳大利亚流行的皮卡车型。
特斯拉周四宣布,将退出澳大利亚主要的汽车游说团体,并辞去其董事会的职务,指责该团体在政府提出的燃油效率标准及其对汽车价格的潜在影响方面误导消费者。
特斯拉在致澳大利亚联邦汽车工业商会(FCAI)的一封信中表示,这家该国最大的汽车行业组织“一再发表明显虚假的言论”。
特斯拉表示:“特斯拉还担心,FCAI预示或协调竞争品牌是否以及如何根据环境法规实施价格调整是不合适的。”
特斯拉表示,已要求澳大利亚竞争监管机构调查FCAI的言论。
由主要汽车品牌高管组成的FCAI没有立即回应置评请求。特斯拉表示,将在6月份退出该组织。
特斯拉(TSLA.US)跌3.6%,报195.35美元。消息面上,受春节假期销售低迷、以及电动汽车市场价格战加剧的影响,特斯拉中国2月批发销量降至一年多以来的最低水平。中国乘联会周一公布的初步数据显示,特斯拉中国2月批发销量为60365辆,这是2022年12月以来的最低水平,环比降幅接近16%;同比降幅达19%。
智通财经APP获悉,据报道,特斯拉(TSLA.US)正与泰国政府商谈在该国建立生产设施的可能性。据泰国总理办公室的一位官员称,特斯拉曾在去年年底到访该国进行实地考察。
据了解,泰国作为东南亚最大的汽车生产国和出口国,旨在成为该区域主要的电动汽车生产中心。为支持这一目标,泰国政府将向特斯拉提供100%的绿色能源以运行一个可生产电动汽车或电池的工厂。
值得注意的是,泰国目前已吸引了中国电动汽车制造商超14.4亿美元的投资承诺。比亚迪(002594)已经在泰国建立了经销商网络,按市场份额计算,为泰国汽车行业第三大销售商。继2023年泰国汽车市场出现负增长局面,预计该市场今年将迎来3%增长。
2月28日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上宣布:“特斯拉新一代Roadster跑车生产设计已完成并将于(2024年)年底推出,计划于明年(2025年)发货。”此前,马斯克曾在特斯拉2023年度股东大会上表示,希望在2023年完成下一代跑车Roadster的工程和设计,并在2024年开始量产。
特斯拉再次展示第二代人形机器人Optimus步行能力证券时报网讯,据媒体报道,特斯拉公司于周六通过其社交媒体账号分享了一段最新视频,展示其正在研发的Optimus人形机器人的流畅步行能力。视频展...
周末有报道称,特斯拉很快将推出一趟列车,直接从柏林前往其超级工厂。根据勃兰登堡州基础设施部长的说法,这条铁路将于4月开始运营,从柏林到特斯拉超级工厂只需40分钟。
从4月1日开始,搭载特斯拉员工的列车预计将从柏林利希滕贝格开往特斯拉Süd火车站。勃兰登堡州基础设施部长Rainer Genilke周四向勃兰登堡州议会交通委员会宣布了这一消息,并提供了进一步的细节。
摩根士丹利对特斯拉的机构投资者进行的一项非正式调查发现,许多人看空特斯拉,并预计该股在未来6到12个月将表现不佳。
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在周三的一份报告中写道:“刚刚从最悲观的特斯拉多头/空头午餐会上回来……但出于无可否认的可以理解的原因,一些人怀疑今年的销售额是否会增长。大多数人认为,共识正在下降,人工智能暂时‘不在讨论范围内’。”